发布时间:2016-12-28
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AS9000是为着减少生产供应链的不合格现象,并提高产品质量及客户满意度。此标准的主要创立者之一由麦唐纳劳·道格拉斯飞机公司、波音公司、拉启·马丁公司、诺斯若·古门公司、爱立生引擎公司、爱立航太、Pratt&Whitney航空、奇异电子航空引擎(GEAE)、洛裴卡林、希考司基飞机公司。目前尚未有AS9000的认证注册,只有合格证明。飞机航太企业供应商若要申请AS9000合格证明,也应该同时申请ISO9001认证注册。奇异电子航空引擎公司(GEAE)和爱立航太公司均要求他们的供应商必须有AS9000合格证明或者ISO9001认证注册。
航空航天(AEROSPACE)质量体系标准的演变过程:
1995年夏季 ----美国汽车工程师协会航空航天部开始航空航天(AEROSPACE)质量体系标准的工作
1996年10月 ----第一次发布有关标准草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版AS9100最终版"航空航天基本质量体系标准"
1999年6月 ----发布AS9100标准最终草案
1999年11月 ----正式发布AS9100
2000年中 ----标准按ISO9001:2008要求发展
2001年8月 ----颁布SAE AS9100:2000版标准
2001年8月颁布的AS9100:2000版标准包括二个部分,第一部分名为"质量管理
体系--航空航天--要求",以ISO9001:2000标准为构架;第二部分名为"质量体系-
航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式",以ISO 9001:
1994标准为构架。很显然,在质量要求近乎于苛刻的航天太空业中,谁通过AS9000 意味着谁能拿到打开这扇门的钥匙。
预期效益
1.各航空器制造商可通过第三者认证的方式,获得其它制造商的认可,以合理的成 本来争取更多的商机。
2.通过第三者认证,证明组织的质量体系符合国际航天级标准,进而提升组织形象。
3.精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。
4.建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系,使组织能透 过内部自我审核的活动,获得持续改善的机会。
近日,国际认可论坛(IAF)与国际实验室认可合作组织(ILAC)在泰国曼谷共同召开联合成员大会。在此次会议中,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)完成了一项重要举措 —— 正式加入由 IAF 与 ILAC 整合组建的全球认可合作组
近日,认证监管领域公布一起典型处罚案例,某认证机构因在审核过程中存在违规行为,被处以5万元罚款,原因是该机构在认证审核过程中未对申请组织工作记录真实性进行审查,减少认证程序,且未对认证过程作出完整记录
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